Los aviones de Porfirio Rubirosa

El avión B-25 que poseía Rubirosa fue un avión B-25J convertido en avión de ejecutivo que él llamaba “La Gansa”, el cual heredó cuando se divorció de la millonaria norteamericana Doris Duke en octubre de 1948. “La Gansa” tenía el número de producción 108-47675 y su número de serie era 45-8824, poseía la matrícula civil norteamericana NL75150. Este avión fue destruido al estrellarse aterrizando en el aeropuerto de Trenton en New Jersey el 9 de septiembre de 1948, y su dueño estaba a bordo, saliendo ileso del accidente. [1]  Rubirosa también poseía un avión bimotor Beechcarft 18 (C-45) que fue registrado por la embajada dominicana en Paris, Francia en septiembre de 1954, el cual era usado solamente por el playboy dominicano para viajar en Europa. Llevaba el nombre “Moineau Flier” sobres las ventanas en ambos lados del fuselaje, llevando la matrícula civil dominicana HI-30. Este avión fue vendido en Paris el 25 de junio de 1957 a Luciene Benítez Rexach. El avión todavía era usado en los Estados Unidos durante las décadas de 1960 y 1970, terminado sus días de vuelo en Colombia en 1984 llevando la matrícula colombiana HK-1419.[2]

Porfirio Rubirosa en marzo de1954 compró un B-25H que fue convertido en un transporte ejecutivo que perteneció a Alfred E. Merhige de Hollywood, Florida. Este avión tenía el número de serie 43-4432, su número de construcción era 98-21433, y llevó la matrícula civil norteamericana N903399. Rubirosa luego vendió este avión a la compañía Husky Oil Company en octubre de 1955, la cual operó este avión hasta 1960. Este avión se encontraba en 2002 como pieza de museo operado por EAA Aviation Foundation en los Estados Unidos. Era conocido también como “City of Burlington”.[3]

En febrero de 1950,  fue comprado un raro avión North American Navion NA-145 para ser usado exclusivamente por Ramfis Trujillo, recibió la identificación 2801, pero según datos promocionados por el señor Dax Román, este pequeño avión fue vendido en los Estados Unidos a poco tiempo después de haber estado en servicio. Sin embargo, investigamos a fondo este avión y encontramos que fue comprado por un poco más de $6,000 por Porfirio Rubirosa, y originalmente tenía pintado a ambos lados del fuselaje la matrícula 00-TWX.

Este relato es parte del libro Aviacion Dominicana 1911-1961 de Luis Puesan, fotos nuevas de Rubirosa estaran en el libro.

RECURSOS USADOS:

[1] Chapman, John & Goodall, Geoff. “Warbird Directory”, 6th Edition, 2013

[2] Datos del avión Hi-30 recopilado por Geoff Goodall.

[3] Datos del avión B-25H de Porfirio Rubirosa por el website North American B-25 Mitchell History